公司参与建设的川藏铁路拉林段藏木特大桥 钢管拱混凝土顺利完成浇筑

7月24日晚11时许，川藏铁路拉林段藏木特大桥钢管拱混凝土顺利完成浇筑，这标志着川藏铁路拉林段向全线贯通又迈进了一步。藏木特大桥是川藏铁路拉林段的重点标志性工程，是首座跨过雅鲁藏布江的铁路桥梁，也是国内第一座真正免涂装耐候钢桥梁。大桥采用钢管拱结构，拱高112米，跨径430米，最大拱径达1.8米，单根钢管拱浇筑混凝土1000多方。大桥拱径与单根钢管混凝土量均创下世界之最。

在藏木特大桥钢管拱混凝土整个施工过程中，苏博特的专业技术人员到现场全程跟踪、提供多方位技术与产品支持，助力工程顺利完成。

钢管拱内采用C60自密实无收缩混凝土，施工采用分级顶升工艺，该施工工艺对混凝土和易性、流动性均具有非常严格的要求。西藏高原地区，优质砂、石等原材料获取非常困难，其配制出的新拌混凝土性能难以满足施工要求，高品质减水剂成为该工程顺利进行的关键材料。我公司技术人员根据当地原材料特点，充分利用和发挥公司技术优势，经多次混凝土拌和试验，因地制宜为藏木特大桥定制个性化减水剂配方，成功解决了当地大温差带来的混凝土流动性不稳定、和易性差、高原低气压情况下混凝土高程泵送损失等问题。此外，为保证钢管拱内混凝土不出现收缩脱拱等问题，我公司还定制开发了HME-II高性能混凝土氧化镁复合膨胀剂，施工后各项指标远超设计要求。

（图/文  陆加越）